Электроизолирующие подшипники предназначены для тяговых электродвигателей, двигателей переменного и постоянного тока. Во время работы электроустановки всегда есть риск прохождения электротока. В случае неблагоприятных условий это может привести к выходу двигателя из строя. Токоизолирующий подшипник позволяет свести этот риск к минимуму.
Сепаратор подшипника изготовлен из стали. На внешней стороне наружного кольца есть покрытие VL0241. Корпус изделия открытый. Мы предлагаем токоизолирующие подшипники с разными типоразмерами, техническими характеристиками. Это позволяет подобрать детали, соответствующие требованиям энергоустановки. Минимальная средняя частота вращения — 6300 оборотов в минуту, динамическая грузоподъемность — 111 кН, внутренний диаметр от 70, внешний — от 150 мм.
под заказ Запрос цены Скачать характеристики в PDF
Характеристики
| Производитель | SKF |
| Внутр. диаметр d, мм | 130 |
| Внеш. диаметр D, мм | 230 |
| Ширина B, мм | 40 |
| Тип подшипника | открытый |
| Специальное исполнение | токоизолирующий |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 156 |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 132 |
| Радиальный внутренний зазор | увеличенный С3 |
| Предельная частота вращения, об/мин | 3600 |
| Материал сепаратора | стальной (стандартное исполнение) |
| Масса, кг | 5.75 |
| VL2071 - Покрытие на внешней поверхности внутреннего кольца |
Наши преимущества
Оперативная курьерская доставка
Самые выгодные цены
100% гарантия