Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Узлы на лапах являются обслуживаемыми, подшипник может быть смазан через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.
Характеристики
| Производитель | FAG |
| Внутр. диаметр d, мм | 50 |
| Подшипник | GRAE50-NPP-B-FA125.5 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 158 |
| Высота оси вала H1, мм. | 57.2 |
| Ширина B, мм | 43.8 |
| Общая высота H, мм | 115 |
| Ширина подошвы узла А, мм. | 54 |
| Длина L, мм. | 200 |
| Тип корпуса | тип ASE |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 23.2 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 35 |
| Корпус | ASE10-N-FA125.1 |
| Крепежное отверстие,N (длина х ширина) | 23 х 18 |
| FA125 | C покрытием Corrotect – защитой от коррозии |
| Масса, кг | 2.47 |