Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Узлы на лапах являются обслуживаемыми, подшипник может быть смазан через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.
под заказ Запрос цены
Характеристики
| Производитель | FAG |
| Внутр. диаметр d, мм | 50 |
| Подшипник | GRAE50-NPP-B-FA125.5 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 158 |
| Высота оси вала H1, мм. | 57.2 |
| Ширина B, мм | 43.8 |
| Общая высота H, мм | 115 |
| Ширина подошвы узла А, мм. | 54 |
| Длина L, мм. | 200 |
| Тип корпуса | тип ASE |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 23.2 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 35 |
| Корпус | ASE10-N-FA125.1 |
| Крепежное отверстие,N (длина х ширина) | 23 х 18 |
| FA125 | C покрытием Corrotect – защитой от коррозии |
| Масса, кг | 2.47 |