Корпусной подшипниковый узел на лапах состоит из корпуса выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Узлы на лапах являются обслуживаемыми, подшипник может быть смазан через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.
Характеристики
| Производитель | FAG |
| Внутр. диаметр d, мм | 20 |
| Подшипник | GE20-KRR-B-FA125.5 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 97 |
| Высота оси вала H1, мм. | 33.3 |
| Ширина B, мм | 43.7 |
| Общая высота H, мм | 64 |
| Ширина подошвы узла А, мм. | 32 |
| Длина L, мм. | 130 |
| Тип корпуса | тип ASE |
| Тип подшипника в корпусе | HC / YEL / GE / GNE / EX / LY |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 6.6 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 12.8 |
| Корпус | ASE04-E-N-FA125.1 |
| FA125 | C покрытием Corrotect – защитой от коррозии |
| Крепежное отверстие,N (длина х ширина) | 19 х 11 |
| Масса, кг | 0.59 |