Подшипниковые узлы с квадратным фланцем

Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах, эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Узлы c квадратным фланцем являются обслуживаемыми, подшипник может быть смазан через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.

Чугунные корпусные узлы с квадратным фланцем тип UCF, FYJ, LEF: жесткая опора для вертикальных поверхностей. Чугунные корпусные узлы типа UCF, FYJ, LEF — это готовые подшипниковые опоры с квадратным четырехболтовым фланцем, предназначенные для монтажа на вертикальные стенки, торцевые поверхности и переборки оборудования. В отличие от узлов на лапах (UCP), где вал располагается параллельно опорной поверхности, UCF обеспечивает перпендикулярное прохождение вала через плоскость крепления, что делает его стандартным решением для проходных валов через стенки бункеров, корпусов машин и рамных конструкций . Конструкция и материалы Типовой узел UCF состоит из двух основных элементов: • Корпус типа F - литой из высокопрочного серого чугуна. Квадратный фланец с четырьмя крепежными отверстиями по углам. Опорная поверхность обработана с высокой точностью для плотного прилегания к монтажной плоскости без зазоров. Корпус имеет встроенное отверстие для пополнения смазки (пресс-масленку) ; • Вставной подшипник серии UC - радиальный шариковый подшипник с удлиненным внутренним кольцом и двумя стопорными винтами для фиксации на валу. Наружное кольцо имеет сферическую форму, что обеспечивает самоустановку и компенсацию перекоса вала до ±2°. Технические характеристики (типовые) На примере UCF 205 / UCF 208) Внутренний диаметр вала (d) 25 мм / 40 мм Динамическая грузоподъемность (C) 13,3 кН / 32,5 кН (ориентировочно) Статическая грузоподъемность (C₀) 7,46 кН / 19,8 кН (ориентировочно) Размер фланца (a) 95 мм / 130 мм (ориентировочно) Межцентровое расстояние (e) 70 мм / 102 мм (ориентировочно) Крепежный болт M10 / M12 (ориентировочно) Материал корпуса Чугун СЧ20 Компенсация перекоса до ±2° Маркировка: номер в обозначении указывает диаметр вала. UCF 204 → 20 мм, UCF 205 → 25 мм, UCF 206 → 30 мм, UCF 207 → 35 мм, UCF 208 → 40 мм . Преимущества: • Жесткая фиксация на вертикальных поверхностях - четыре болта по углам квадратного фланца обеспечивают надежное крепление к стенкам, рамам и переборкам; • Самоустановка - сферическое наружное кольцо подшипника компенсирует непараллельность плоскостей крепления и погрешности сварных конструкций ; • Высокая демпфирующая способность - чугун гасит вибрации и устойчив к динамическим нагрузкам; • Обслуживаемость - наличие пресс-масленки позволяет пополнять смазку без демонтажа узла ; • Защита от загрязнений - двухкомпонентное уплотнение (резиновое + стальное кольцо) с наружным маслоотражателем для работы в пыльной среде ; • Взаимозаменяемость посадочные размеры и межцентровые расстояния совместимы с аналогами SKF, FAG, NSK, ASAHI . Области применения Узлы UCF востребованы в оборудованиях, где требуется опора проходного вала на вертикальной поверхности: • Конвейерные системы - приводные и натяжные барабаны, ролики ; • Сельскохозяйственная техника - приводы, жатки, зерноочистительное оборудование; • Дерево- и металлообработка - станки, пилорамы, вспомогательные механизмы; • Вентиляторы и насосы - опоры валов, проходящих через корпус; • Упаковочное и пищевое оборудование - при выборе соответствующих уплотнений; • Горнодобывающая и тяжелая техника - узлы с высокими радиальными нагрузками . Подбор и монтаж При выборе узла UCF необходимо учитывать: 1. Диаметр вала - должен соответствовать внутреннему диаметру подшипника (маркировка UCF 2xx); 2. Нагрузку - радиальную и осевую; для тяжелых условий предпочтительны серии UCF 300 и выше; 3. Условия среды - при высокой влажности или агрессивных средах требуется защита (окраска, нержавеющие исполнения); 4. Межцентровое расстояние должно совпадать с посадочными отверстиями на раме. Монтаж: болты фланца затягиваются равномерно крест-накрест во избежание трещин чугунного корпуса. Стопорные винты на внутреннем кольце затягиваются после выставления вала в рабочее положение — сначала один, затем второй. Перед пуском вал проворачивается вручную для проверки отсутствия заеданий. Почему выбирают узлы UCF Для монтажа на вертикальные стенки и торцевые поверхности чугунный UCF предлагает сочетание жесткости, самоустановки и ремонтопригодности, недоступное для простых фланцевых креплений. Это стандартный выбор для конвейеров, сельхозтехники и промышленного оборудования, где требуется надежная опора проходного вала с возможностью обслуживания. Для подбора типоразмеров, проверки совместимости с вашим валом и получения технической документации свяжитесь с нашими специалистами.