Втулки сухого скольжения TEF/MET (сталь/PTFE)

Разрезные втулки сухого скольжения EU (TFZ) и EUF (TFB) изготовлены в виде цилиндра, или цилиндра с фланцем из луженой стали, с промежуточным слоем из спечённой бронзы и скользящим слоем из PTFE. Удельная статическая нагрузка ≤ 250 [Н / мм2]. Удельная динамическая нагрузка ≤ 140 [Н / мм2] при низкой скорости скольжения. Скорость скольжения ≤ 2,5 [м / с]. Рабочие температуры – 200 [°C] to + 280 [°C].Требование к материалу вала - закаленная или незакаленная сталь, шероховатость поверхности ≤ Rz 2-3. Втулки необслуживаемые, смазка не требуется, но ее применение возможно. Если используется смазка, необходимо ее регулярное обновление. Втулки отличаются очень хорошим скольжением и стойкостью к износу, могут применяться для всех видов скольжения, обладают высокой грузоподъемностью, универсальны. Область применения - в производственных машинах и оборудовании, сельскохозяйственных машинах.

Важно: допуск на диаметр отверстия, куда устанавливается втулка - H7, допуск на диаметр отверстия после монтажа втулки - H9, допуск на вал - от f7 до f8.

Втулки скольжения сталь/PTFE: необслуживаемые подшипники для промышленности. Втулки скольжения сталь/PTFE (Steel/Bronze/PTFE) - это трехслойные композитные изделия, сочетающие высокую прочность стальной основы с низким коэффициентом трения и износостойкостью фторопласта. Они предназначены для работы без жидкой смазки (сухое трение) или с минимальной смазкой, что делает их идеальным решением для узлов, где регулярное обслуживание невозможно или экономически нецелесообразно. Стандартная втулка состоит из трех слоев: • Стальная основа - обеспечивает механическую прочность и выдерживает высокие радиальные нагрузки; • Пористый бронзовый слой - спеченный промежуточный слой, обеспечивающий сцепление и теплоотвод; • Слой PTFE (фторопласт) с наполнителями - антифрикционный слой, заполняющий поры бронзы и нанесенный на поверхность. В некоторых исполнениях добавляется свинец (PTFE + Pb) для дополнительного снижения трения, либо используются современные наполнители (углеродные волокна, дисульфид молибдена) для повышения износостойкости . Технические характеристики (типовые) Диапазон температур от −200 °C до +270 °C Максимальная статическая нагрузка до 250 Н/мм² Скорость скольжения (сухой ход) до 2 м/с Коэффициент трения низкий, стабильный (зависит от нагрузки и скорости) Стандарты ГОСТ 28773-90, ISO 3547, DIN 1494 Втулки выпускаются в метрических и дюймовых размерах, с внутренним диаметром от 6 мм и выше, включая исполнения с буртиком (фланцем) и без. Преимущества: • Не требуют смазки — исключают затраты на масло, фильтры и трудозатраты на обслуживание; • Высокая нагрузочная способность — стальная основа воспринимает ударные и вибрационные нагрузки; • Устойчивость к загрязнениям — работают в запыленной среде, где обычные подшипники качения быстро выходят из строя; • Широкий температурный диапазон — от криогенных температур до +270 °C; • Химическая стойкость — PTFE инертен к большинству агрессивных сред; • Компактность — тонкостенная конструкция позволяет экономить пространство в узле; • Поглощение шума и вибраций — снижают уровень шума по сравнению с подшипниками качения. Втулки сталь/PTFE востребованы в следующих отраслях: • Гидравлическое и пневматическое оборудование — направляющие штоков, проушины цилиндров; • Подъемно-транспортное оборудование — шарниры, оси, ролики; • Автомобилестроение — педальные узлы, амортизаторы, рулевые механизмы; • Текстильные и печатные машины — узлы с возвратно-поступательным движением; • Сельскохозяйственная техника — шарнирные соединения, работающие в абразивной среде; • Общее машиностроение — любые узлы трения, где требуется надежность без обслуживания. При выборе втулки необходимо учитывать: 1. Диаметр и ширину — стандартные метрические ряды или индивидуальные размеры; 2. Нагрузку — статическую и динамическую (для вращательного/колебательного движения допустимые нагрузки ниже, чем статические); 3. Скорость скольжения — для сухого хода ограничена ~2 м/с; 4. Шероховатость вала — рекомендуется Ra ≤ 0,4 мкм; 5. Твердость вала — оптимально 350–600 HB. Монтаж выполняется методом запрессовки. Втулки поставляются в виде свернутых цилиндрических изделий, что упрощает установку и обеспечивает точность посадки. Современные производители предлагают готовые решения, соответствующие требованиям ГОСТ и международных стандартов. Использование композитных втулок позволяет: • сократить простои оборудования; • снизить эксплуатационные расходы; • повысить надежность узлов в тяжелых условиях; • отказаться от систем принудительной смазки. Для получения консультации по подбору типоразмеров и оформления заказа свяжитесь с нашими специалистами. Мы поможем подобрать втулки под ваши условия эксплуатации и предоставим техническую документацию.