| Название | Внутр. диаметр d, мм | Внеш. диаметр D, мм | Ширина B, мм | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| NU 314 ECJ ( 32314 ГОСТ ) | 70.000 | 150.000 | 35.000 | в наличии 31 шт. | Цена: 1 556.76 р. | |
| NU 2313 EM C3 | 65.000 | 140.000 | 48.000 | в наличии 12 шт. | Цена: 1 763.29 р. | |
| 2312 | 60.000 | 130.000 | 31.000 | в наличии 8 шт. | Цена: 1 862.35 р. | |
| 42315 | 75.000 | 160.000 | 37.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 2 101.20 р. | |
| NUP 2313 EM C3 | 65.000 | 140.000 | 48.000 | в наличии 4 шт. | Цена: 2 176.96 р. | |
| NU 308 ECP | 40.000 | 90.000 | 23.000 | в наличии 2 шт. | Цена: 2 808.46 р. | |
| NJ 2306 ET | 30.000 | 72.000 | 27.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 3 162 р. | |
| NU 213 ECMC3 | 65.000 | 120.000 | 23.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 3 655 р. | |
| NU 2212 ECP | 60.000 | 110.000 | 28.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 4 249.99 р. | |
| NU309-E-TVP2 | 45.000 | 100.000 | 25.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 4 252.89 р. | |
| NU 313 ECP C3 | 65.000 | 140.000 | 33.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 4 932.31 р. | |
| NU 313 ECJ C3 | 65.000 | 140.000 | 33.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 5 876.99 р. | |
| NU 309 EM1A C3 | 45.000 | 100.000 | 25.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 7 498.75 р. | |
| NU2212E-XL-TVP2 | 60.000 | 110.000 | 28.000 | в наличии 4 шт. | Цена: 7 931.90 р. | |
| NU 217 ECP | 85.000 | 150.000 | 28.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 8 838.54 р. | |
| NU215 E-M1A C4 | 75.000 | 130.000 | 25.000 | в наличии 2 шт. | Цена: 11 451.19 р. | |
| NU 317 ECJ | 85.000 | 180.000 | 41.000 | в наличии 1 шт. | Цена: 18 152.55 р. | |
| NJ 317 EM1 C3 | 85.000 | 180.000 | 41.000 | в наличии 2 шт. | Цена: 36 305.08 р. | |
| 402715 | 75.000 | 160.000 | 45.000 | под заказ | | |
| 42152 Л | 260.000 | 400.000 | 65.000 | под заказ | |
Однорядные цилиндрические роликовые подшипники выпускаются в нескольких сериях. Их главное отличие – конфигурация наружных и внутренних колец, а также бортов.
Типы роликоподшипников
- Тип N – изделия включают в свою конструкцию сепаратор, наружное кольцо с парой бортов и внешнее без бортов. В роликоподшипниках типа N происходит компенсация осевого смещения вала в 2 направлениях по отношению к корпусу соединительного узла. Модели характеризуются большими частотами вращения при максимальной радиальной грузоподъемности.
- Тип NU – подшипники, главная конструктивная особенность которых – наличие пары бортов на внешнем кольце и их отсутствие на внутреннем. Они способны принимать большие радиальные нагрузки без возможности выдерживания осевых.
- Тип NJ – изделия включают модели, внешнее кольцо которых оснащено 2 бортами, а внешнее – 1. Такие роликовые подшипники предназначены обеспечения односторонней фиксации вала.
- Тип NUP - изделия, имеющие пару бортов, расположенных на наружном кольце и 1 на внутреннем. Также в их конструкции имеется 1 съемный борт, представляющий собой свободное кольцо. Такой тип подшипников используется с целью надежного двустороннего фиксирования положения вала.
Все разновидности однорядных роликоподшипников характеризуются высокой жесткостью, низким трением, максимальной грузоподъемностью.