Корпусной подшипниковый узел исполнении с круглым фланцем состоит из чугунного корпуса с центрирующим буртиком. Узел укомплектован специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах, эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Корпус имеет четыре отверстия для закрепления. Узлы c круглым чугунным фланцем являются обслуживаемыми, подшипник смазывается через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.
под заказ Запрос цены Скачать характеристики в PDF
Характеристики
| Производитель | PTI |
| Внутр. диаметр d, мм | 40 |
| Подшипник | SA 208 ZP |
| Ширина B, мм | 43.7 |
| Общая высота H, мм | 145 |
| Толщина фланца А1, мм | 23 |
| Тип корпуса | ME |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Диаметр центрирующего буртика Z, мм. | 100 |
| Диаметр по центрам крепежных отверстий P (J), мм. | 120 |
| FA125 | C покрытием Corrotect – защитой от коррозии |
| Масса, кг | 1.62 |
Наши преимущества
Оперативная курьерская доставка
Самые выгодные цены
100% гарантия