Каталог подшипников

Подшипниковые узлы с трехболтовым фланцем (чугун)

Узлы с трехболтовым фланцем (чугун) UCFB, UCFK, UCFHУзлы с трехболтовым фланцем (чугун) UCFB, UCFK, UCFH
Трех-болтовой фланцевый подшипниковый узел обычно используется там где ограничено пространство для монтажа корпусных узлов с другим типом чугунного фланца. Три крепежных отверстия размещены в вершинах равнобедренного треугольника. Узел имеет ребро жесткости, и тавотницу для смазывания узла.

Внимание! В таблице указаны цены для физических лиц! Зарегистрируйтесь как юридическое лицо, чтобы покупать по оптовым ценам.

Название Внутр. диаметр d, мм Внеш. диаметр D, мм Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм
UCFB 206 (Цвет корпуса Зелёный) 30.000 78.000 40.000 в наличии 49 шт. Цена: 334.72 р.
UCFB 205 25.000 68.000 34.000 в наличии 33 шт. Цена: 339.96 р.
UCFB 204 (Срок отгрузки 2 дня) 20.000 62.000 32.000 в наличии 120 шт. Цена: 359.14 р.
UCFB 204 20.000 62.000 32.000 в наличии 90 шт. Цена: 359.14 р.
UCFB 206 (Цвет корпуса Чёрный) 30.000 78.000 40.000 в наличии 64 шт. Цена: 504.74 р.
UCFB 208 40.000 100.000 50.000 в наличии 1 шт. Цена: 800.57 р.
UCFB 210 50.000 112.000 58.000 в наличии 42 шт. Цена: 879.39 р.
FB 205 корпус без подшипника 68.000 34.000 под заказ
UCFB 205 25.000 68.000 34.000 под заказ
UCFB 205 (Срок отгрузки 2 дня) 25.000 68.000 34.000 под заказ
UCFB 202 15.000 62.000 32.000 под заказ
UCFB 205 25.000 68.000 34.000 под заказ
UCFB 204 20.000 62.000 32.000 под заказ
UCFB 207 35.000 90.000 46.000 под заказ
UCFB 206 30.000 78.000 40.000 под заказ
UCFB 213-41 65.088 155.000 70.000 под заказ
UCFB 213-40 63.500 155.000 70.000 под заказ
UCFB 213 65.000 155.000 70.000 под заказ
UCFB 212-39 61.913 140.000 66.000 под заказ
UCFB 212-38 60.325 140.000 66.000 под заказ

Товар добавлен в корзину

Продолжить покупки Оформить заказ
Трёхболтовые корпусные узлы UCFB: чугунный фланец на три крепления. Трёхболтовый корпусный узел UCFB - это фланцевый подшипниковый узел с чугунным корпусом, предназначенный для монтажа на стены, перегородки и другие плоские поверхности. Главная особенность - фланец с тремя крепёжными отверстиями, который применяется там, где стандартное четырёхболтовое крепление невозможно или неудобно из-за компоновки оборудования . Внутри корпуса устанавливается стандартный подшипник серии UC с широким внутренним кольцом, фиксируемым на валу стопорными винтами, и сферической наружной поверхностью, компенсирующей незначительные перекосы при монтаже . Если Вам нужен трёхболтовый фланцевый узел для замены или новой сборки, ниже - ключевые параметры и ориентиры для подбора. Конструкция и преимущества UCFB • Чугунный корпус - жёсткость и вибростойкость. Стандартный материал — серый чугун, обеспечивающий стабильную работу под радиальными нагрузками и гашение вибраций . • Крепление на три болта - монтаж в стеснённых условиях. Схема с тремя отверстиями востребована в узлах, где четвёртая точка крепления недоступна или избыточна . • Самоустанавливающийся подшипник UC. Сферическая посадка компенсирует начальные угловые отклонения вала, снижая требования к точности обработки посадочной плоскости. • Фиксация стопорными винтами. Подшипник UC крепится на валу двумя винтами - быстро и без дополнительных деталей. • Опциональные торцевые крышки. Для защиты от пыли и влаги предусмотрены полипропиленовые крышки (опция, уточняется при заказе) . Где применяются трёхболтовые узлы UCFB • Стеновое крепление валов - узлы предназначены для поддержки валов через стены, перегородки и плоские поверхности . • Конвейерные и транспортерные системы - в местах, где четырёхболтовый фланец не помещается из-за габаритов рамы. • Вентиляционное и насосное оборудование - вспомогательные валы, требующие компактного крепления. • Ремонтные и модернизационные задачи - замена изношенных узлов при сохранении существующей схемы крепления. Как подобрать UCFB 1. Диаметр вала (d) - определяет типоразмер: UCFB 204 (≈20 мм), UCFB 205 (≈25 мм), UCFB 206 (30 мм) и далее. 2. Присоединительные размеры - межцентровые расстояния J, J1, J2 и диаметр крепёжных отверстий должны соответствовать посадочной плоскости. 3. Нагрузка - для тяжёлых режимов проверяйте динамическую и статическую грузоподъёмность по каталогу. 4. Условия среды - при пыли и влаге рассмотрите опцию торцевой крышки .
Наверх