Корпусной подшипниковый узел в квадратном фланцевом исполнении состоит из квадратного корпуса, выполненного из серого чугуна, нержавеющей стали или термопластика и снабжен специальным подшипником для корпусных узлов имеющим сферическое наружное кольцо. При монтаже корпусных подшипниковых узлов в парах, эта конструктивная особенность позволяет компенсировать угловой перекос вала или неточность монтажа. Узлы c квадратным фланцем являются обслуживаемыми, подшипник может быть смазан через специальный фиттинг (тавотницу) консистентной смазкой.
под заказ Запрос цены Скачать характеристики в PDF
Характеристики
| Производитель | SKF |
| Внутр. диаметр d, мм | 30 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 82.5 |
| Подшипник | YET 206 |
| Ширина B, мм | 35.7 |
| Материал корпуса | чугун |
| Толщина узла T, мм. | 46.7 |
| Толщина фланца А1, мм | 32.5 |
| Длина L, мм. | 108 |
| Тип корпуса | тип FY |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Рекомендуемый диаметр крепежного болта/шпильки, мм | 10 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 19.5 |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 11.2 |
| Предельная частота вращения, об/мин | 6300 |
| Корпус | FY 506 M |
| Масса, кг | 1.1 |
Наши преимущества
Оперативная курьерская доставка
Самые выгодные цены
100% гарантия