Конструкция корпусных подшипниковых узлов состоит из подшипника и треугольного фланцевого корпуса, оборудованного 3 отверстиями для крепежа детали к платформе. Благодаря наружной сферической части корпуса обеспечивается подвижность установленного подшипника. Некоторые модели поставляются с чугунными крышками, предназначенными для предохранения вращающихся свободных торцов вала. Треугольный корпус из чугуна отличается прочностью, простым и надежным креплением к оси, способностью к восприятию больших нагрузок. При использовании узла исключаются риски вращения внешнего кольца подшипника.
под заказ Запрос цены Скачать характеристики в PDF
Характеристики
| Производитель | FAG |
| Внутр. диаметр d, мм | 15 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 76.1 |
| Высота оси вала H1, мм. | 31 |
| Подшипник | GRAE15-NPP-B |
| Ширина B, мм | 28.6 |
| Общая высота H, мм | 81 |
| Ширина подошвы узла А, мм. | 20 |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 9.8 |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 4.75 |
| Корпус | CFTR03 |
| Масса, кг | 0.4 |
Наши преимущества
Оперативная курьерская доставка
Самые выгодные цены
100% гарантия