Конструкция корпусных подшипниковых узлов состоит из подшипника и треугольного фланцевого корпуса, оборудованного 3 отверстиями для крепежа детали к платформе. Благодаря наружной сферической части корпуса обеспечивается подвижность установленного подшипника. Некоторые модели поставляются с чугунными крышками, предназначенными для предохранения вращающихся свободных торцов вала. Треугольный корпус из чугуна отличается прочностью, простым и надежным креплением к оси, способностью к восприятию больших нагрузок. При использовании узла исключаются риски вращения внешнего кольца подшипника.
под заказ Запрос цены Скачать характеристики в PDF
Характеристики
| Производитель | FAG |
| Внутр. диаметр d, мм | 45 |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий J, мм | 160 |
| Высота оси вала H1, мм. | 55 |
| Подшипник | GRAE45-NPP-B |
| Ширина B, мм | 43.8 |
| Общая высота H, мм | 150 |
| Ширина подошвы узла А, мм. | 33 |
| Тип подшипника в корпусе | SA / YET / GRAE / RAE / RALE / ES / UY |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, кН | 32.5 |
| Номинальная статическая грузоподъемность, кН | 20.4 |
| Корпус | CFTR09 |
| Масса, кг | 2 |
Наши преимущества
Оперативная курьерская доставка
Самые выгодные цены
100% гарантия